| ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2 ＮＥＷ ＰＡＲＴＳ 好評発売中！ |
 |
|
|
|
 |
 |
「リアピースのみの交換で価格的にもう少し安く！」というご希望にお答えして、スーパーチタンＥＸマフラーと同じ製品のリアピス交換タイプを新たに追加発売しました。
新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2 タイプＲで大好評のスーパーチタンＥＸシステムが、新たにリアピース交換タイプを発売します。超高価な大型オーバルチタンサイレンサーを使用しながら、消音部分の構造は仕切り板の無いストレート構造を採用し、パワー、トルクの効率性能アップを図ります。車検対応マフラーでインナーサイレンサーなど必要なく、パワーダウンを考えることなく、ＶＴＥＣパワーを十分にエキゾーストノートに伝えることが出来ます。音色音域はチタン独特の小気味宵サウンドを奏でます。また、100Фのシングルエキゾースト出口はチタンでありながらステンレスの様な輝きを放つ鏡面仕上げで、しかもレインボーカラーの焼き色を施し、また、外径１００Фと内径９０Фを重ねたダブル構造で厚みを持たせた高級感のあるデザインとなっています。頂点を極めた最高の音感と性能を約束する唯一の車検対応のスーパーチタンＥＸシステムです。
スーパーチタンＥＸマフラーリアピース/00500-FD2-M002
￥１４８，０００（本体価格） |
|
|
|
|
 |
 |
ＦＤのオーナーの声を製品化。外観はノーマル、ボンネットを開けるとカーボン素材が丸見えの軽量カーボンボンネット！
外装を純正から変えたくない（変えられない？）ＦＤ2タイプＲユーザーの為に、表はＦＲＰ素材、裏にはカーボン素材を使用した、今までのカーボンボンネットとはまったく逆の発想で製作した裏カーボンボンネットです。表面は純正色塗装で被い、裏面はカーボン地でレーシングをアピールするタイプＲにふさわしい表現方法です。外装でノーマルをアピールしながら、軽量化とボンネットを開けたときの優越感は、こだわりのタイプＲユーザーならではです。
￥１０８，０００（本体価格）チャンピオンシップホワイト塗装済
/01100-ＦＤ2-Ｍ001-ＮＨＷ
￥８８，０００（本体価格）塗装無し
/01100-ＦＤ2-Ｍ001-ＮＨ
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
フロントはＡＰレーシング６ポットブレーキキャリパーに355ｍｍ×32ｍｍローターを、
リアにはビックローターＫＩＴの314ｍｍ×10ｍｍを装着！
レースの世界では有名なＡＰレーシング製を使用した６ポットブレーキキャリパーに355ｍｍの大口径ローターを組み合わせた、ＨＯＮＤＡ車最高のフロントブレーキシステム。リアにはフロントのブレーキ性能に伴うビックローターＫＩＴの314ｍｍの組み合わせにより前後のブレーキバランスを取る。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。フローティング加工を施したブレーキローター（フロントのみ）はベルハウジング（タイヤを装着したらハブ本体と固定されます）とディスクローターがベルハウジングのボビン（フローティング加工）により、固定されず0.2ｍｍ程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車（ＧＴレース）や市販車では初めてニッサンＧＴＲに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。アルミホイールは１８インチ対応になります。
フロント/ＡＰレーシング６ポットＫＩＴ
\５１９，０００（本体価格）00604-ＦＤ2-Ｌ005
リア/２ピースビックローターＫＩＴ
\９８，０００（本体価格）00604-ＦＤ2-Ｒ001
|
|
|
|
|
|
 |
ＭＭ ＰＯＷＥＲ ＳＵＰＥＲ ＴＵＮＩＮＧ
ＥＮＧＩＮＥ ＫＩＴ 21500ｃｃ ＴＹＰＥ2 ＳＰ仕様
排気量2150ｃｃの鍛造ピストン、ＮＥＷタイプの強化コンロッド、SPLクランクなどのバランス加工されたパーツを使用。150ｃｃアップのストロークアップ効果により全域トルクアップしたスペシャルエンジンパーツです。
鍛造ピストン86×90.7、ＳＰＬクランクシャフト、コネクティングロッド、完全バランス済み、コンロッドメタル（調整済み）
鍛造ピストン/ＳＰＬコンロッド/SPLクランク コンロッドメタル 4点ＫＩＴ
2150ｃｃエンジンＫＩＴ
\４９３，５００（本体価格） |
|
|
|
|
 |
スポーツコンピューター新登場！
タイプＮ
Ｎｏｍａｌ
Ｃａｍｓｈａｆ
8,800ｒｐｍリミッター
ＶＴＥＣ作動5,400ｒｐｍ
現車ＥＣＵ書き換え
スピードメーター180Ｋｍ以上表示
￥８０，０００（本体価格）
01300-FD2-M001-N
タイプ1
Ｈｉｇｈｔ Ｐｏｗｅｒ
Ｃａｍｓｈａｆ Ｔｙｐｅ 1専用
9,000ｒｐｍリミッター/変更可能
ＶＴＥＣ作動5,400ｒｐｍ/変更可能
現車ＥＣＵ書き換え
スピードメーター180Ｋｍ以上表示
￥１２０，０００（本体価格）
01300-FD2-M001 |
|
|
|
|
|
|
新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2 驚異のラム圧充填効果絶大のエアロインテークダクト新登場！
純正の吸気取り入れ口がどこにあるかご存知ですが？フレッシュエアーが入りにくいフェンダーの中に隠れています。新発売のエアロインテークダクトは大容量のラム圧を充填して、走行中の風を効率よくエンジンに送り込めるよう、フロントバンパーの前面に移動しました。さらに最大の特徴である大型化された断面積の大口径のインテークダクトは、大容量のラム圧を最大限に取り込み高回転域まで安定したフレッシュエアーを供給できます。素材に軽量なＦＲＰ素材を使用。純正のブレーキ冷却ダクトは、そのまま装着できます。内部構造にリブを持たないスーパーカーボンエアＢＯＸとスポーツクリーナーの併用をお勧めいたします。
エアロインテークダクト/00405-FD2-M003
￥１９，８００（本体価格）
|
|
|
|
|
 |
綾織りカーボン素材にクリアー塗装込みで68,000円（税別）！
超軽量の綾織りカーボンボンネット。重量は裏面補強済みで,純正の10Ｋｇに対して4Ｋｇと超軽量タイプです。取り付けは純正と同じ取り付け方法でボンネットストライカーを使用します。
純正形状ですので、エンジンルーム内を汚す雨水、ほこり等気になる方にお勧めです。エンジンルームの汚れはダクト付きと比べて皆無です。カーボン表面にはクリアー塗装を施しています。純正の断熱材も装着できます。
カーボンボンネット/タイプＮＲ/01100-ＦＤ2-Ｍ001-ＮＲ
￥６８，０００（本体価格）
|
|
|
|
|
 |
|
裏、表両面カーボン素材を使用した高級感あふれるボンネット！
エンジンルームの汚れや雨水等が気になる方に、純正形状の、高品質カーボンボンネットを発売！ボンネット表面だけにとどまらず、ボンネット裏面までカーボン素材を使用した豪華なハイグレードなボンネットです。純正の断熱材も装着でき、強度、軽さ、品質、３拍子揃ったタイプＲにふさわしい両面カーボンボンネットです。重量は純正の10Ｋｇ対して4.5Ｋｇと50％以上の軽量を果たしています。
フルカーボンボンネット/タイプＮＦ/01100-ＦＤ2-Ｍ001-ＮF
￥９８，０００（本体価格）
ボンネットクリアー塗装￥２５，０００（本体価格）
詳しい内容はカタログを参照してください。 |
|
|
|
|
|
|
見た目のルックスだけでない！本格派のレーシングバージョンでサーキットでも安心の周回数を誇る。
もてぎＥｎｊｏｙ耐久レースで実証済み！
ＡＰレーシングキャリパーの中でも、超軽量のレーシングタイプのキャリパーを使用！
ローターサイズはサーキットでの過酷なブレーキングに耐える様に、肉厚28ｍｍの１２本スリット構造と却性に優れた回転方向設定のエアーギャップベンチレーテッドディスクを採用。ローター素材もレーシングタイプのローター/ダクタイル鋳鉄（球状黒鉛鋳鉄）を使用し、レーシングフローティング加工した究極のブレーキＫＩＴです。
セット内容：
２ピースベンチレーテッﾄﾞスリットローター３３０×２８/スリット12本
ジュラルミンベルハウジング/レーシングフローティング加工
ＡＰレーシングプロスペックキャリパーＫＩＴ（軽量タイプ）
ジュラルミン専用ブラケット
専用ブレーキパッド
専用ステンメッシュブレーキホース
ＡＰレーシングブレーキキャリパーセット/00600-ＦＤ2-Ｐ001
￥４３９，０００（本体価格）
別途４タイプ７種類を設定しています。
\３６５，０００（本体価格）〜ご用意しています。 |
 |
|
|
|
 新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2用のスピードリミッターカット\１３，５００（税別）で新登場！ |
|
 |
サーキットでの必需品、低価格で装着できます！
サーキット走行に必需品のスピードリミッターカットが\１３，５００（税別）で新登場。スピードリミッターの解除はできますが、純正のスピードメーターが１７２〜１７３Ｋｍで止まってしまいます。オプションの出力をサーキットアタックカウンターに接続する事で１８０Ｋｍ以上の車速の表示が可能になります。
※注意：この商品は公道での使用は出来ません。
スピードリミッターカット/01300-ＦＤ2-Ｈ001
￥１３，５００（本体価格） |
|
|
|
|
エアＢＯＸの大型化とカーボン素材を用い内部構造にリブを廃止して吸気抵抗を排除！
スーパーカーボンエアＢＯＸが高機能空間を演出するエンジンルームに欠かせないパーツです。
エアークリーナーはエンジンルーム内の非常に高い高温熱気を吸気しないように、ＢＯＸで密閉するのが、絶対条件です。このカーボンエアＢＯＸは、吸気温度に重点を置きいかにリフレッシュエアーを取り入れるかでパワーアップを向上しています。
素材にカーボンを使用し、エアＢＯＸの容量を大きくとり吸気の流れを改良し流速、流量アップを図りました。またタイプＲにふさわしい、スポーツ感と高級感を演出しました。スーパーカーボンエアＢＯＸの内部構造も純正クリーナーの突起物の音消しフィンをすべて排除しエアーの流れを妨げないように効率アップを図り流量、流速は純正比の20％アップで吸気効率を大幅に改善しました。またカーボン素材の採用で25％の軽量化を果たしています。
スポーツクリーナー、エアロインテークダクトも同時装着を推奨いたします。
スーパーカーボンエアＢＯＸ/00405-ＦＤ2-Ｍ001
￥３７，９００（本体価格）
スポーツクリーナー/00405-ＦＤ2-Ｍ002
￥９，６００（本体価格） |
|
|
|
|
| 新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2、サーキット走行用にサーキットストレートＥＸパイプを新発売。 |
|
 |
サーキット走行を楽しく、パワーアップに！
ステンレス製の６０ｍｍ径のストレートパイプに、Ｏ2センサーとＬＡＦセンサー取り付け口を設けボルトオンにて装着できます。特注にて空燃費計取り付けアダプターも設定できます。ガスケット、取り付けボルト付きです。
※注意：この商品は公道での使用は出来ません。
サーキットストレートＥＸパイプ/00300-ＦＤ2-Ｍ001
￥１６，８００（本体価格）
|
|
|
|
|
 |
 |
圧倒的な性能と抜群の操作性と脅威の耐久性を誇る、カーボンＬＳＤとカーボンクラッチＫＩＴの発売です。
圧倒的な伝達能力を誇るカーボンクラッチセッ。ノンメッシュランダム製法の採用で圧倒的な高強度、高耐久性で通常のメタルクラッチの３倍以上の耐久性を達成。また、余裕のある半クラッチ領域は渋滞域や坂道発進でも快適な操作が可能です。サーキットにおいてもパーワーロスを防ぎ、素早いシフトワーク、鋭いエンジンピックアップを実現しました。価格的にもライフサイクルが長く圧倒的な性能との両立でお求め安い価格になっています。
カーボンクラッチＫＩＴ構成/00100-ＦＤ2-Ｍ001
シングルプロＳＰカバー
カーボンディスク
ＣＣＭ軽量フライホイール
強化レリーズベアリング
￥１２６，０００（本体価格）
カーボンＬＳＤ構成/00101-ＦＤ2-Ｍ001
カーボン1.5ＷＡＹ
￥１６１，０００（本体価格） |
|
|
|
| 取り付け簡単！純正キャリパー交換タイプのＭ＆Ｍ/ＡＰレーシングキャリパーＫＩＴが新たに新登場！ |
|
 |
ＡＰレーシングキャリパーのホンダ車ボルトオンタイプ新登場！
もてぎＥｎｊｏｙ耐久レースで実証済み！
取り付け簡単！ボルトオンで純正キャリパーと交換するだけで、憧れのＭ＆Ｍ/ＡＰレーシングキャリパーに早代わり！
純正ローターはそのままで、キャリパーのみを簡単に交換できるすぐれものです。性能はもてぎ耐久で実証済み！アルミ４ポットキャリパーに専用ブレーキパット、専用ブラケット、専用ステンブレーキホースの４点ＫＩＴで新登場です。「ローターまでの交換で金額的に」と思っている方に朗報です。
ＡＰレーシングキャリパーＫＩＴ/タイプＭ/00600-ＦＤ2-Ｍ004
￥２１８，０００（本体価格）
ＡＰレーシングキャリパーＫＩＴ/タイプＬ/00600-ＦＤ2-Ｌ004
￥２６９，０００（本体価格）
|
|
|
| 新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2 Ｒ/トルクダンパーガセットビームを新発売中！ |
|
 |
 |
ボディ補強で余計な力をダンパーで逃がしボディ負担を軽減！
ボディ補強や強化ダンパーで、車体のねじれやタイヤの接地感を追求するあまり、、車体のきしみ音や歪による部分的な負荷がかかり、乗り心地にまで不快感が伝わってきます。このトルクダンパーガセットビームは、補強をしながら余分な負荷をトルクダンパーで抑える効果があり、ストリートからサーキットまで使用場所を選ばない優れものです。
トルクダンパーガセットビーム/00703-ＦＤ2-Ｍ001
￥３８，０００（本体価格）下取りありの場合 |
|
|
|
|
|
|
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ1
スペシャルオーダーセッテイングのタイプ1は、ストリートからサーキットまで使用目的に応じてオーダーメイド設計！減衰力、バネレート車高の設定を使用目的に応じて対応し、お客様の満足のいく足回りを製作いたします。基本設計はストリートを犠牲にすることなくサーキットをより速く気持ちよく走れる足回で、満足できるセッティングに仕上がりました。スポーツ走行やサーキット走行を重視される方にお勧めです。
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ1/00200-ＦＤ2-Ｍ001
￥２９６，０００（ダンパー本体価格）
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ1/フルスペック/00200-ＦＤ2-Ｍ001-ＳＥＴ
￥３９０，０００（フルスペック本体価格）
Ｍ＆ＭオーリンズダンパーＫＩＴの１部構造説明を添付いたしました。
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ2
タイプ2のコンセプトは、スポーツ走行と乗り心地の両立で、家族の同乗を前提に考えたセッティングに仕上げました。車高の高さ、バネレートの選択、ストローク量、などを見直し、突上げ感や、ピッチングを抑えながらロールの幅やステアリングレスポンスは気持ちよくドライビングできるように、スポーツ性は失っていません。
ストリートを中心に家族同伴の同乗される機会が多い方にお勧めです。
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ2/00200-ＦＤ2-Ｍ002
￥２３８，０００（ダンパー本体価格）
Ｍ＆Ｍオーリンズタイプ2/00200-ＦＤ2-Ｍ002-ＳＥＴ
￥２９５，０００（フルスペック本体価格）
詳しい内容はスペシャルページを参照してください。
|
|
Ｍ＆Ｍ ＨＯＮＤＡが自信を持ってお勧めします。お客様の要望に合わせたオーダーができます。
「M&Mオーリンズのダンパーはスプリングレートが高めなのに、路面に忠実にトレースしながら跳ねたり、にゴツゴツ感が無くしなやかな乗り心地で気持ちよいドライビングが楽しめるし、サーキットにおいても、ロール感が少なく、体感しやすく限界性能がわかりやすく確実にタイムアップできる！」と装着者からうれしいメールを沢山いただいています。
シングルピストン構造でスポーツドライビングの楽しさをマイドにせず、前面に引き出すようなセッティングをしています。その結果がシングルピストン構造です。ダンパーストロークの確保しながら、ショートケース、ショートストローク、減衰力設定をきめ細かに設計しています。ホンダ専門店ですので、その車種だにテストを繰り返し作り上げています。M&Mオーリンズはすべてダンパーのオーダーメイド設計です。その結果、ステアリングの応答性向上とピストンスロークが適正に働き足回りとして動く、曲がる、止まるをどのような路面の状況下でも発揮できます。
Ｍ＆Ｍオーリンズの最大の特徴は「路面に吸い付いて走る！」を体感していただくことを目的に製作していますので、あえてＤＦＶやＰＣＶ機構を使用せず、スポーツ走行において路面のうねり、やコーナリング時のアプローチスピードを高めた場合の車体の安定性を追求しました。
是非、体感頂き、ドライビングの楽しさをご自身でご確認してください。 |
|
|
|
|
 |
3D Carbon GT Wing Ｔｙｐｅ 02Ｂ
型式：ＦＤ2
エンジン：Ｋ20Ａ
Ｗｅｔ Carbon
￥109,200（本体価格）
00900-ＦＤ2-WC02-Ｂ
素材：ウエットカーボン
高さ/135.165.195.225.245.275mmから選択
ウイング幅/オーダーサイズ。車検対応寸法1400ｍｍ。
ウイングブラケット付き/取り外し穴使用取り付けタイプ
別途クリアー塗装￥１５，０００(税別）
|
|
 |
3D Carbon GT Wing Ｔｙｐｅ 01Ｂ
型式：ＦＤ2
エンジン：Ｋ20Ａ
Ｗｅｔ Carbon
￥109,200（本体価格）
00900-ＦＤ2-WC01-Ｂ
素材：ウエットカーボン
高さ/135.165.195.225.245.275mmから選択
ウイング幅/オーダーサイズ。車検対応寸法1400ｍｍ。
ウイングブラケット付き/取り外し穴使用取り付けタイプ
別途クリアー塗装￥１５，０００(税別）
|
|
画像は02タイプの翼端板です。 |
3D Carbon GT Wing Ｔｙｐｅ ＦＲ01/02-Ｂ
型式：ＦＤ2
エンジン：Ｋ20Ａ
ＦＲＰ
￥97,400（本体価格）
00900-ＦＤ2-ＦＲ01-Ｂ
00900-ＦＤ2-ＦＲ02-Ｂ
素材：ＦＲＰ
高さ/135.165.195.225.245.275mmから選択
ウイング幅/オーダーサイズ。車検対応寸法1400ｍｍ。
ウイングブラケット付き/取り外し穴使用取り付けタイプ
別途ホワイト塗装￥１８，０００（税別）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
チタンマフラーの最高峰、音質、音量、性能すべて1級品！これ以上のエキゾーストはありません。
贅沢にも高価な純チタン素材を使用した大型サイレンサーを２個も使用、これにより内部構造をストレート構造にすることで、パワーの向上と車検対応音量をクリアーした唯一のマフラーです。
新型ＣＩＶＩＣ/ＦＤ2 タイプＲのスーパーチタンＥＸシステムです。触媒後方から、オールチタン素材を使用し、超高価な大型チタンサイレンサーを２個も使用しながら、消音部分の構造は仕切り板の無いストレート構造を採用し、パワー、トルクの効率性能アップを図りながら音量は、5,000ｒｐｍ回転時に驚異的な89ｄｂとノーマル音量に匹敵する数値をクリアー。インナーサイレンサーなど必要なく、パワーダウンを考えることなく、ＶＴＥＣパワーを十分にエキゾーストノートに伝えることが出来ます。音色音域はチタン独特の小気味宵サウンドを奏でます。また、100Фのシングルエキゾースト出口はチタンでありながらステンレスの様な輝きを放つ鏡面仕上げで、しかもレインボーカラーの焼き色を施し、また、外径１００Фと内径９０Фのダブル構造で厚みを持たせた高級感のあるデザインとなっています。頂点を極めた最高の音感と性能を約束する唯一の車検対応のスーパーチタンＥＸシステムです。
スーパーチタンＥＸマフラーフルスペック/00500-FD2-M001
￥２７８，０００（本体価格）
詳しい内容はカタログを参照してください。 |
|
|
| ４点式シートベルトフック、純正ベルトに共締めボルトオンタイプ新発売！ |
|
 |
 |
４点式シートベルト取り付けの必需品！
サーキット走行時に必需品の４点式シートベルト。そのベルトを簡単に取り付け取り外しできる優れものです。純正のシートベルトに共締めしたり、シートレールに共締めしたり、穴を開けることなく簡単にボルトオンで取り付けできます。
シートベルトフック/01710-ＸＸＸ-Ｍ001
￥１，８００/１個（本体価格） |
|
|
|
|
| スポーツとサーキットの２タイプを設定したスポーツブレーキパット新発売！ |
|
 |
ＳＰＯＴＲＳ
優れたコントロール性能と効きのバランスを持ってます。ストリートからサーキットまでオールマイティーに使用いただけるパッドです。
| ・ |
適正使用温度領域は０〜５５０度、２００〜５５０度においてμは０．５を維持。 |
| ・ |
コントロール性は非常に高い。ウエット性能も高い。 |
| ・ |
ローター攻撃性はスポーツパッドとしては低い。 |
| ・ |
鳴きはほとんど無くストリートでの使用に充分適合。 |
| ・ |
パッドの減りは少なくロングライフ |
ＲＡＣＩＮＧ
数々のプロレースにおいて常に多くのチームが使用する「サーキット専用」パッドです。素晴らしい効きと高い耐フェード性を持ちサーキット走行での武器となってくれます。
| ・ |
適正使用温度領域は１００〜６５０度、２００〜６５０度においてμは０．６２を維持。
|
| ・ |
コントロール性は高い。制動力、初期制動共に良好 |
| ・ |
ローター攻撃性は高い。特に寒冷地での氷点下領域ではローターに異常磨耗を発生させる。温間時においてはサーキットパッドとしては低い部類。 |
ＳＰＯＲＴＳ フロント/00602-ＦＤ2-Ｓ002-Ｆ
￥２２，０００（本体価格）
ＳＰＯＲＴＳ リア/00602-ＦＤ2-Ｓ002-Ｒ
￥２２，０００（本体価格）
ＲＡＣＩＮＧ フロント/00602-ＦＤ2-Ｒ001-Ｆ
￥２８，０００（本体価格）
ＲＡＣＩＮＧ リア/00602-ＦＤ2-Ｒ001-Ｒ
￥２７，０００（本体価格）
|
|
|
|
| 純正ブレンボ専用２ピースブレーキローターＫＩＴ新発売！ |
|
 |
純正キャリパーに最強ローターＫＩＴ新発売！
もてぎＥｎｊｏｙ耐久レースで実証済み！
純正キャリパー対応２ピースローターKIT新登場。
フロントのベルハットにレーシングタイプのフローティング加工を施したレーシングモデルを新発売。320ｍｍローターはガーランドレーシングローターを採用。スリット１２本入り
純正ブレンボ対応２ピースブレーキローターＫＩＴ/00604-ＦＤ2-Ｆ001
￥１２９，０００（本体価格）
|
|
|
|
| スリット６本の焼入れ処理スポーツローター/フロントセット新発売！ |
|
 |
コストパフォーマンスに優れた、焼入れスリットローター発売！
ブレーキの効きに不満の方、峠やサーキットを走る方にお勧めのスリットローターＫＩＴ。スリットの本数は６本でガス抜き効果やブレーキの磨耗、鳴き等に最適な角度、本数、深さを考慮。スリット位置を裏面表面でオフセットしリバース回転を採用しています。また、ローターに熱処理を施してディスク面の内部の安定化させて初期の歪や熱ダレの防止耐摩耗性に貢献しています。
スリット入りスポーツローターセット／フロント/00603-ＦＤ2-Ｆ001
￥４０，０００（本体価格）
|
|
|
|
| スリット６本の焼入れ処理スポーツローター/リアセット新発売！ |
|
 |
コストパフォーマンスに優れた、焼入れスリットローター発売！
ブレーキの効きに不満の方、峠やサーキットを走る方にお勧めのスリットローターＫＩＴ。スリットの本数は６本でガス抜き効果やブレーキの磨耗、鳴き等に最適な角度、本数、深さを考慮。スリット位置を裏面表面でオフセットしリバース回転を採用しています。また、ローターに熱処理を施してディスク面の内部の安定化させて初期の歪や熱ダレの防止耐摩耗性に貢献しています。
スリット入りスポーツローターセット/リア/00603-ＦＤ2-Ｒ001
￥３１，０００（本体価格）
|
|
|
|
| ＦＤ2専用ステンメッシュのブレーキライン２タイプ新発売！ |
|
 |
ブレーキ強化の定番、膨張や高熱を遮断します。
強度なステンメッシュのホースを使用することで、ブレーキホース内の高圧による膨張や、ブレーキローターの高熱による気泡等をも抑えます。
ステンメッシュブレーキライン/フィッテイングスチィール/00601-ＦＤ2-Ｍ001
￥１９，８００（本体価格）
ステンメッシュブレーキライン/フィッテイングステンレス/00601-ＦＤ2-Ｍ002
￥２７，０００（本体価格）
|
|
|
|
| ステンメッシュのクラッチライン新発売！ |
|
 |
クラッチの切れを一定に保ち膨張や高熱を遮断します。
強度なステンメッシュのホースを使用することで、クラッチの切れ味を持続します。
内圧を一定に保ち、熱膨張による気泡も押さえます。写真はＦＤ2の装着画像です。
ステンメッシュクラッチライン/00105-ＦＤ2-Ｍ001
￥９，８００（本体価格）
|
|
|
|
| オールアルミ２層スポーツラジエター新発売！ |
|
 |
冷却効率を上げて、エンジンパワーを全開に100％を引き出す！
軽量、冷却に優れたオールアルミの２層式ラジエターです。各車専用設計でボルトオン装着できて、純正冷却ファンも併用できます。エアコン装着車も可能にした大容量のラジエターです。
アルミ２層スポーツラジエター/01400-ＦＤ2-Ｍ001
￥８８，０００（本体価格）
|
|
|
|
| サムコスポーツラジエターホース新発売！ |
|
 |
スポーツ走行やエンジンルームのドレスアップに最適！
サムコ製のクーラントホースでスポーツ走行の過激な走行にも耐えうる強度を持ち、耐久性やドレスアップ性も兼ね備えたロアホースとアッパーホースのセットです。
サムコスポーツラジエターホース/01401-ＦＤ2-Ｍ001
￥２０，０００（本体価格）
|
|
|
|
商品内容、納期、価格等に変更がある場合もありますので
ご注文の際の詳しい内容をお尋ね下さい。
車種はＣＩＶＩＣ ＦＤ2 Ｔｙｐｅ Ｒ専用に設定しています。 |
