Suspension

 M & M  H O N D A

S u s p e n s i o n

S y s t e m

 

こだわりの足。

しなやかさは、

すべてのユーザーを

虜にする。

 

s2000_22S2000 AP1/2

スペシャルダンパーKIT

 スペック  

減衰力調整:無し(減衰力オーダー可能)

減衰力設定:M&M設定/フルオーダーメイド

キャンバー設定:—

ピロアッパーマウント調整角:—

車高調整範囲:F/-20mm~-60mm R/-20mm~-60mm

フロントダンパー構造:全長車高調整式

リアダンパー構造:全長車高調整式

有効ストローク:M&M設定

バンプラバー:強化ラバー

ショック構造:単筒式 ケース

材質:スチール(特殊加工)

調整ブラケット:レッドアルマイトアルミボディ

ピストン径:フロント/50Ф リア50Ф

アッパーマウント:ピロアッパーマウントx4

スプリング: F20Kg/65Ф R20Kg/65Ф 

バネレートオーダーセッテイング

仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:ワインディング~サーキット

 

さらに詳しく >  S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1

 

拘りのオーナー様へ 、

HONDA車専門ゆえに

100%の要望に答える、

M&M HONDAの誇りです。  

 s660_08

  

とにかく足回りにこだわりを持った方で、サーキットセッティングを重視される方や、ストリートにおいて質の高い乗り心地を求められる方にお勧めです。

ファミリー、スポーツ、サーキットとすべての条件で妥協せず、あらゆる条件でテストを繰り返し完成したスペシャルダンパーKITです。

 

さらに詳しく >  S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1

  ep3_04

INTEGRA DC5 &

CIVIC EP3

スペシャルダンパーKIT   

スペック

減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後

減衰力設定:フルオーダーメイド

キャンバー設定:ネガティブ4度設定

ピロアッパーマウント調整角:—

車高調整範囲:F/-15mm~-50mm R/-15mm~-50mm

フロントダンパー構造:倒立式全長車高調整式

リアダンパー構造:正立式ネジ式車高調整式

有効ストローク:M&M設定

バンプラバー:ウレタン

ショック構造:単筒式

ケース材質:スチール(特殊加工)

ピストン径:フロント/50Ф リア50Ф

アッパーマウント:—

スプリング:オプション設定 F/直巻き60Ф R/65Ф

バネレートオーダーセッテイング

仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット

 

さらに詳しく > S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1
 

 

cl7_05 

 ACCORD CL7

スペシャルダンパーKIT  

スペック

減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後

減衰力設定:フルオーダーメイド

キャンバー設定:—

ピロアッパーマウント調整角:—

車高調整範囲:F/-15mm~-50mm R/-15mm~-50mm

フロントダンパー構造:全長車高調整式

リアダンパー構造:全長車高調整式

有効ストローク:M&M設定

バンプラバー:ウレタン

ショック構造:単筒式

ケース材質:スチール(特殊加工)

ピストン径:フロント/50Ф リア50Ф

アッパーマウント:前後アルミアッパーシート付

スプリング: F/直巻き65Ф R/直巻き65Ф

バネレートオーダーセッテイング

仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット

 

さらに詳しく > S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1

 

 

fd2_01

CIVIC FD2  /  

MUGEN RR

スペシャルダンパーKIT 

 スペック

減衰力調整:伸圧同時20段調整/前後

減衰力設定:フルオーダーメイド

キャンバー設定:ダンパー設定角2.5度(±0.5度)

ピロアッパーマウント調整角:オプション設定 2.5度に±1度(1.5度~3.5度調整可)

車高調整範囲:可能 F/-15mm~-50mm R/-15mm~-50mm

フロントダンパー構造:倒立式/全長車高調整式(ストッパー付)

リアダンパー構造:全長車高調整式

有効ストローク:M&M設定 バンプラバー:ウレタン

ショック構造:単筒式

ケース材質:スチール(特殊加工)

ピストン径:フロント/40Ф リア50Ф

アッパーマウント:調整式ピロアッパー(オプション)

リアスプリングリテーナー調整:エンジニアリングPCスペーサー調整(オプション)

スプリング:オプション設定 F/直巻き60Ф R/直巻き70Ф

バネレートオーダーセッテイング(オプション)

仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット

 

さらに詳しく >   S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1

 

 

 s660_07

 S660

スペシャルダンパーKIT 

 スペック

減衰力調整:DFV仕様伸圧同時20段調整/前後

減衰力設定:専用設定済み

キャンバー設定:ブラケット部純正に準じる。 アッパーマウント:純正を使用

車高調整範囲:可能 F/±0mm~-20mm R/±0mm~-20mm(±5mm)

フロントダンパー構造:倒立式/ネジ式車高調整

リアダンパー構造:倒立式/ネジ式車高調整

有効ストローク:M&M設定

バンプラバー:ウレタン25mm

ショック構造:単筒式

ケース材質:F/スチール(特殊加工)

ピストン径:フロント/40Ф リア50Ф

アッパーマウントスペーサー:フロント/ベアリング式スペーサー リア/アルミスペーサー

スプリング:F/5~6Kg/178mm(直巻き65Ф) R/5~6Kg/203mm(直巻き65Ф)

オプション 仕様変更:可能

オーバーホール:可能

想定走行ステージ:街乗り~ワインディング~サーキット

車高調整用レンチx2本

 

さらに詳しく >  S2000  FD2  FN2  CL7  DC5  EP3  DC2  EK9  S660  CL1

 

 

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