世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。332mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに332mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
https://www.apracing.com/drawings/cp9440-1cd-iss4.pdf
■4R/332-28R
4ピストン、ローター径332、厚28mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ
■■ 仕様 ■■
キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 4ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル
タイプR/ CP9440
ピストン/異形4ピストン-ステンレス素材
カラー/ マットレーシンググレイ
ローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター332×28mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向あり
ローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用
ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用
レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理
ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット
ブレーキパット/ 専用ブレーキパッド ウインマックス
ブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース
ブレーキ鳴き防止スプリングセット
ベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択
装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。