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S660　JW5　ハイパーチューニングタービン　スペック1　

S660の安全で効果的かつ効率よくターボチューニングする方法を教えます。

その答えは、純正タービンの効率を上げてパワーアップを図る事です!

この「ハイパーチューニングタービン　スペック1」は純正タービンを17%にも及ぶポートの拡大とフリクションロス、ハイフロー効果により過給効率の大幅な改善で低ブースからのパワーアップに効果絶大です。

純正タービンにチューニングされたスペシャル仕様の交換タイビンになります。

純正ターボチャージャーのインポートを鏡面仕上げと17%のポートの拡大により、吸気抵抗が激減され高密度で過給効率を促進しタービン性能を高めます。

フリクションロスの低減、ハイフロー効果、各部のバランス取りなどすべてにおいてチューニングを施されたスペシャルタービンに生まれ変わります。

このチューニングされたタービンに交換するだけで、低速から高速域までトルクの向上が体感できるS660の基本的なチューニングの基盤となります。

空気の密度を上げて効率よく質量の高い空気を抵抗なく過給します。

純正タービンチューニングにより、NAエンジンのポート研磨拡大と同様に、吸気効率の改善、効率アップにより、エンジン本体、ターボチャージャ本体への負担が軽減され、低ブーストにおいても馬力、トルクの向上が体感できます。

□仕様

ポート拡大:純正30φから35φに拡大されています。

フリクションロスの低減、ハイフロー効果、各部のバランス取り

タービンのオーバーホール

などチューニング&オーバーホールされた仕様です。

純正タービンと交換商品です。

交換時は、エアークリーナーは新品に交換を勧めます。

強化アクチュエーターの同時装着を推奨します。

競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性がありますので取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。

仕様・注意事項：: 競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性がありますので取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。純正タービンと交換商品です。正常に動作するタービン以外はお受けできませんのでご了承ください。交換後は慣らし走行が100Km程度必要です。エアークリーナーを新品に交換してください。

詳しくはコチラ

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何処から踏んでもシートに押し付けられる加速が病みつきに!

2018/01/11　投稿者：YA　おすすめレベル：★★★★★

高速道路で試し乗りしました。CVTでここまでの加速感が得られるとは思っていませんでした。強化アクチュエーターとセットで取り付けましたので過給の落ち込みが無く何処から踏んでもシートに押し付けられる加速が病みつきになります。アクセルに反応するのでとても乗り易くなりました。