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画像はINTEGRA DC5

DC5,CL7のダンパーやスプリングの強化と車高ダウンに伴うロアアームのネジレ剛性を補いジャダーの抑制、ロール量の適正化、ステアリングレスポンスの向上などサーキット走行に適した運動性能を発揮します。強化ロアアームはスチィール製の高剛性トライアングルを形成しコンプレイアンスピロとロアアームピロはフロント足回りのジオメトリー変化を適正値保ち、20mmのワイドトレッド化とキャスター角の調整でセッティング可能。